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| Type de voie cyclable 7/10 détails... |
| > |
10 |
piste cyclable en site propre |
| |
8 |
piste cyclable en bordure d'une rue |
| |
7 |
bande cyclable sur rue |
| |
5 |
chaussée partagée, circulation faible |
| |
4 |
accotement asphalté assez large sur route |
| |
3 |
route secondaire, circulation faible |
| |
2 |
chaussée partagée, circulation élevée |
| |
1 |
route secondaire achalandée, pas d'accotement assez large |
| |
0 |
route provinciale achalandée, pas d'accotement assez large |
| Revêtement 7/10 détails... |
| |
10 |
asphalte, bonne condition |
| |
8 |
poussière de roche, bonne condition |
| |
6 |
asphalte, condition moyenne |
| |
3 |
poussière de roche, mauvaise condition |
| |
2 |
asphalte, mauvaise condition |
| |
1 |
autre: gravier, vélo de montagne recommandé |
| |
0 |
aucun revêtement, sentier non aménagé |
| Signalisation 8/10 détails... |
| |
+1 |
bornes kilométriques |
| |
+2 |
nom des routes transversales |
| |
+2 |
direction aux intersections |
| |
+1 |
services à proximité |
| |
+1 |
signalisation d'accès: stationnement, départ, arrivée |
| |
+1 |
cartes sur panneau |
| |
+1 |
distance à la prochaine halte |
| |
+1 |
publicités commerciales |
| |
|
|
| Variété du parcours 9/10 détails... |
| |
10 |
sinueux, vallonné, ponts, parcours captivant |
| |
8 |
sinueux, décor varié, rivière, forêt |
| |
7 |
sections variées: campagne, ville, forêt |
| |
6 |
similaire à une route, longues courbes, décor varié |
| |
5 |
plutôt droit et plat mais le décor est varié |
| |
4 |
ligne droite en foret |
| |
2 |
ligne droite en champ |
| |
0 |
ligne droite sous des pylônes ou zone industrielle, plat |
| |
|
|
| Aménagement et mobilier 7/10 détails... |
| |
+1 |
stationnements |
| |
+1 |
aires de pique-nique |
| |
+1 |
abris |
| |
+1 |
eau |
| |
+1 |
toilettes (pas beaucoup) |
| |
+1 |
douches |
| |
+1 |
propreté/entretien |
| |
+1 |
décor: arche, statue, monument |
| |
+1 |
panneaux d'information sur l'histoire, la faune ou autre sujet |
| |
+1 |
barrières aux intersection |
| |
|
autres: patrouille, pompe à air,... |
| Accès aux services 10/10 détails... |
| |
+2 |
eau |
| |
+1 |
dépanneurs |
| |
+2 |
épiceries |
| |
+1 |
restaurants |
| |
+1 |
hôtels, motels, auberges |
| |
+1 |
campings |
| |
+1 |
réparation, magasins de vélo |
| |
+1 |
navette de transport |
| |
|
location de vélo |
| |
|
information touristique |
| |
|
téléphones publics |
| |
|
|
| Attraits touristiques 13/20 détails... |
| |
+1 |
lieux historiques |
| |
+1 |
musées |
| |
+1 |
rivières, lacs ou fleuves |
| |
+1 |
plages, baignade |
| |
+1 |
villages, villes pittoresques |
| |
+1 |
faune et flore |
| |
+1 |
beauté des paysages |
| |
+1 |
attractions touristiques à proximité |
| 1 |
+2 |
isolement, silence, nature |
| 8 |
+10 |
accueil des touristes, choix, quantité |
| |
|
|
| Circulation 3/5 détails... |
| |
5 |
croise personne pendant des heures |
| |
4 |
circulation faible |
| |
3 |
OK, pas trop de monde |
| |
2 |
beaucoup de monde |
| |
1 |
trop de circulation, dépassements difficiles |
| |
|
|
| Longueur 4/5 détails... |
| |
5 |
plus de 80 km |
| |
4 |
60-80 km |
| |
3 |
40-60 km |
| |
2 |
20-40 km |
| |
1 |
10-20 km |
| |
0 |
0 moins de 10 km |
| |
|
|
| Connexions 5/5 détails... |
| |
5 |
multiples connexions avec d'autre pistes cyclables |
| |
4 |
connexion à chaque extrémité: trajet plus long
possible |
| |
3 |
connexion à une extrémité: trajet peu se poursuivre |
| |
2 |
connexion avec autres pistes en cour de trajet |
| |
0 |
aucune connexion avec d'autres pistes |
| |
|
|
| Droit d'accès et autres frais 5/5 détails... |
| |
5 |
aucun droit d'accès ou autre frais |
| |
2 |
piste ou stationnement payant |
| |
0 |
piste et stationnement payant |
| |
|
|
| Note globale 79/100 |
|
Introduction
.jpg)
voir plusieurs autres photos
Téléchargez
une carte similaire en format PDF...
La piste cyclable Réseau cyclable des Grandes-Fourches est située
dans la région Cantons-de-l'Est et relit par une boucle de 130
km plusieurs agglomérations incluant la ville de Sherbrooke,
Rock Forest, North Hatley, Lennoxville entres autres. Une portion du
réseau est un tronçon de la Route
Verte #1 et du Sentier
Transcanadien.
A ce jour je n'ai pas parcouru tout le réseau mais seulement
la portion de la Route Verte #1. Entre autres les pistes cyclables de
Sherbrooke n'ont pas été visitées. Donc l'évaluation
sur cette page exclut la majorité des pistes cyclables de Sherbrooke
et concerne seulement la portion commune à la Route Verte.
Une image valant milles mots, j'ai pris plusieurs photo pendant le
trajet et je suggère fortement de jeter un
coup d'oeil à l'album photo pour avoir une bonne idée
de ce qui vous attends. Les photos sont en ordre chronologique, du départ
à Rock Forest à l'Est, en passant par North Hatley, Lennoxville,
Sherbrooke, jusqu'à Bromptonville au nord ouest.
 Axe
du sommet 16 KM entre Rock Forest et North Hatley, commence
sur une piste cyclable en poussière de roche avec des pentes
assez fortes. Petit bout de 1 km environ sur l'accotement de la route
216, ensuite le Chemin Beaudette en gravier qui monte
tranquillement, suivit du Chemin Université lui aussi en gravier
et qui continu à monter. On rejoint la Route 108 et c'est la
descente vertigineuse vers North Hatley. On espère que les freins
ne flancheront pas au bas de la côte, et on atterit en plein coeur
du North Hatley sur le bord du lac. Bref pour les experts, pas de vélos
de course haut de gamme à cause de la route en gravier mais j'ai
passer avec mon vélo de cyclotouriste sans trop de problème.
Je recommande de faire le trajet de Rock Forest vers North Hatley, pas
dans la direction contraire car vous aurez à monter la méchante
côte à la sortie de North Hatley (pauvres cyclotouristes
qui se dirigent vers montréal par la Route Verte #1...). Il n'est
pas étonnant que la circulation soit assez faible, mais tout
de même il y a du monde sur le premier tronçon en piste
cyclable qui n'est pas trop difficile.
 Axe
de la Massawippi 14KM est une piste cyclable en poussière
de roche aménagé sur une ancienne voie ferrée reliant
Sherbrooke et North Hatley. Le parcours est plat, pas trop linéaire,
et en bordure d'une rivière. Si vous voulez faire une balade
agréable pas trop longue et sur terrain relativement plat, je
recommande de faire le trajet à partir du centreville de Sherbrooke,
suivre les panneaux de la Route Verte #1 vers Lennoxville, continuez
jusqu'à North Hatley. L'aller retour Sherbrooke-North Hatley
de 28km est juste une bonne distance pour une belle journée de
vélo, et le village de North Hatley en bordure du lac Massawippi
est pittoresque. Il y a par contre passablement de circulation les beaux
jours de fin de semaine.
Axe de la Saint-François 30 KM à partir
du centreville de Sherbrooke en direction Nord, commence sur une belle
piste cyclable en site propre longeant la rivière Sain-François.
Un pavillion du Sentier Transcanadien se trouve vers la fin de la piste
cylable. Le trajet se poursuit sur chaussée désignée
en empruntant de petites rues assez tranquille de la banlieu de Sherbrooke.
Le trajet se pousuit sur une route achanlandée avec un revêtement
d'asphalte en mauvaise condition. Il y a peu être un accotement
asphalté mais en si mauvaise condition que l'on doit circuler
souvent sur la route avec les véhicules automobiles. En plus
il y a quelques pente abruptes. Bref ce dernier tronçon n'est
pas recommandé, mais le reste est bien, entre autre la piste
cyclable à la sortie de Sherbrooke.
Voic un extrait du site web officiel de la ville de Sherbrooke concernant
le Réseau cyclable des Grandes Foruches que vous pouvez visiter
à l'addresse suivante http://www.tourismesherbrooke.com/fr/visiteurs/quoi-faire/sport-et-plein-air/reseau-cyclable-des-grandes-fourches.aspx
Pistes cyclables, chaussées désignées et
bandes cyclables se succèdent donc pour créer un réseau
sinueux long de 128 km et divisé en 6 axes qui traverse Sherbrooke,
le Canton de Hatley, North Hatley et trois bassins hydrographiques.
Le réseau longe trois rivières d’importance, soit
la St-François, la Magog et la Massawippi, deux lacs, d’innombrables
ruisseaux et six barrages hydroélectriques.
Le long des parcours, nombreux sont les vestiges d’une autre
époque. L’histoire de la colonisation des Cantons-de-l’Est
a marqué Sherbrooke de façon distinctive. Un patrimoine
architectural impressionnant, des ponts couverts et une mine de cuivre
désaffectée, ouverte aux visiteurs, témoignent
de la vitalité de Sherbrooke en tant que communauté
biculturelle unique au Québec.
Consultez régulièrement les capsules de l'Info-travaux
des Grandes-Fourches afin de demeurer informé des éléments
affectant la circulation des usagers en composant le 819 821-5893,
option 7
Carte et Géographie
La ville de Sherbrooke est situé à environ 150km à
l'Est de Montréal. La région est traversée par
la chaîne de montagne des Appalaches. Le réseau cyclable
Les Grandes Fourches est de niveau difficile sur certaines sections
à cause des montées et descentes abruptes, certaines sur
chemin de gravier. Voir les icônes sur la carte ci-haut et méfiez
vous des sections classées intermédiaires et experts si
vous n'avez pas le gout de vous torturer! La section entre North
Hatley et Rock Forest est difficile, c'est un des tronçons les
plus exigeants de la Route Verte.
ces icônes sur la carte indiquent les section faciles, intermédiaires
et difficiles. Méfiez vous même des sections soit-disant
intermédiares!
Attraits Touristiques
Certains attraits touristiques sont identifiées dans la section
"Attraits" sous la carte ci-haut.
Lieux historiques: non
Gares ou musées: non
Rivières, lacs, fleuves:
Le trajet longe plusieurs cours d'eau tel que le Lac Magog, Rivière
Magog, Lac Massawippi, Rivière Massawippi, Rivière Saint-François
Baignade:
Il n'y a pas beaucoup d'endroit pour se baigner, sur la carte ci-haut
il n'y a qu'une seule plage indiquée entre Deauville et Rock
Forest. J'ai fait une pause au parc de cette plage et l'endroit est
agréable. Il y a aussi une plage publique qui n'est curieusement
pas illustrée sur la carte à North Hatley. Peut être
que sont accès est limitée aux citoyens ?
Villages et villes pittoresques:
- North Hatley et reconnue comme destination touristique fréquentée
par des Américains entre autre.
- La ville de Sherbrooke qui est une des plus peuplées du Québec
avec ces 2 universités
Faune et flore: le trajet ne traverse pas de secteur
particulièrement isolé et je n'ai pas vu d'animaux particulièrment
intéressant.
Beaux paysages: il y a quelques beaux point de vus
sur les montagnes et les lacs.
Attractions touristiques à proximité: pas
d'attraction touristque majeure à proximité
Isolement, silence, nature: le trajet ne traverse
pas de secteur particulièrement isolé et on est jamais
loin de la civilisation
Accueil des touristes, choix, quantité: bon
choix de services, bonne documentation, trajet bien signalé
  Comment
s'y rendre
Via l'autoroute 10 suivre les indications pour Sherbrooke. Voir sur
la carte les endroits où il y a un stationnement publique. Sur
la carte on recommande de faire le trajet en sens anti-horaire.
Type de piste et revêtement
Le réseau cyclable est construit à partir d'un mélange
de pistes cyclables en site propre, bandes cyclables, chaussée
désignées et autres. Il y a peu de kilomètre asphalté
sur la Route Verte, sauf les pistes cyclables dans Sherbrooke. Pour
ceux qui roulent avec un vélo de route avec pneus très
minces, sachez que certaines portions sont sur des routes secondaire
en gravier. Par exemple le Chemin Beaudette dans le secteur de North
Hatley. Je n'ai pas eu de problèmes avec mon vélo de cyclotourisme
avec pneus de 27 x 1 1/4 mais je ne roulais pas vite.
Plus de détails
et commentaires sur les différents type de piste cyclable...
Variété du parcours
La parcours est très varié est c'est un des points forts
de ce circuit. Ce n'est pas une longue piste cyclable linéaire
et plane ! On passe de la campagne à la ville, des sections en
montagne d'autres plus plane, le paysage est divertissant, on doit rester
vigilant pour suivre le trajet et ses nombreux changements de direction,
etc...
Aménagement et mobilier
Consultez la carte ci-haut pour connaître l'emplacement de certains
équipements identifiés par des icônes.
stationnements: voir les icônes sur la carte
ci-haut et remarquez que certains parking sont payants.
aires de pique-nique: voir les icônes sur la
carte ci-haut
abris: voir les icônes sur la carte ci-haut
eau: voir les icônes sur la carte ci-haut
toilettes: voir les icônes sur la carte ci-haut,
j'ai trouvé qu'il n'y en a pas beaucoup sur le trajet
douches: non
propreté/entretien: la piste et ses abords sont
bien entretenus et on y voit pratiquement aucun détritus ou vandalisme.
Il faut mentionner que c'est pareil sur pratiquement toutes les pistes
cyclables de la province, les cyclistes étant très soucieux
de la qualité de l'environnement.
Décor: arches, statues, monuments: non
Panneaux d'information sur l'histoire, la faune ou autre sujet:
oui
Barrières aux intersection: oui où c'est
nécessaire
Services à proximité
Dépanneurs, épiceries
- plusieurs dans les villes traversées
Restaurants
- plusieurs dans les villes traversées
Hôtels, motels, auberges
- Voir la section "Hébergements" sous la carte ci-haut
- Voir la section information supplémentaire
pour communiquer avec l'office de tourisme de la région
Campings
- voir les icones sur la carte ci-haut. Il y a un camping d'indiqué
sur l'Axe du Sommet à quelques kilomètres de Rock Forest.
- Un autre camping indiqué entre Lennoxville et Sherbrooke.
- Sur la piste cyclable: il y a des sites propices
au camping sauvage, par exemple sur l'Axe de la Massawippi qui est
une piste cyclable en site propre qui passe à l'écart
des habitations. .Lisez
mes trucs pour le cyclotourisme.
Réparation et magasins de vélo
- A Sherbrooke plusieurs magasins de toutes catégories
Navette de transport pour vélos, bagages et personnes
Location de vélo
Information touristique
Il n'y a pas de bureau d'information touristique indiqué sur
la carte ci-haut, mais il y a un bureau à Sherbrooke au 785 rue
King Ouest, 1-800-561-8331www.TourismeSherbrooke.com
.Voir plus bas pour les coordonnées de
l'office de tourisme de la région
Téléphones publiques
- voir les icônes sur la carte ci-haut
Signalisation
La signalisation est bonne, on est jamais perdu, mais il faut être
attentif étant donné les nombreux changement de direction,
mais les panneaux de la Route Verte sont toujours présents pour
se retrouver.
Il n'y a pas de signalisation des service à proximité
et pas (ou peu) de publicité des commerces environnants.
 Circulation
La circulation est élevé sur l'Axe de la Massawippi qui
est une piste cyclable populaire reliant Sherbrooke et North Hatley.
Sur le reste du parcours il y avait pas beaucoup de monde.
Longueur et Connexions
La boucle complète a 130km, le trajet de la Route Verte que
j'ai parocuru a environ 60km. Il y a de multiple connexion avec d'autres
piste cyclables comme le montre la carte.
Droit d’accès et autres frais
Il n'y a aucun droit d'accès ou frais de stationnement,
la piste est gratuite.
Album photo
Cliquez ici pour voir plusieurs
photos de cette piste cyclable...
Autres pistes cyclables du même
type
Autres pistes cyclables dans la région
Information Supplémentaire
Recherche intelligente pour cyclotouriste!
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campings, auberges, B&B, restaurants, attractions touristiques,
...
Voir la section RENSEIGNEMENTS sous la carte
ci-haut.
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Vos commentaires et photos
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à stephane@pistescyclables.ca.
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