| En Résumé
|
| Note globale |
69/100 |
| Départ |
Waterloo |
| Arrivée |
Rock Forest |
| Distance totale |
50 KM |
| Niveau de difficulté |
difficile |
| Route Verte |
 |
| Sentier Transcanadien |
oui |
| Région |
Cantons-de-l'Est |
| Climat |
Sud du Québec |
| Relief |
Montagneux |
| Villes importantes |
Waterloo, Magog, Rock Forest |
| Axe routier important |
Autoroute 10 |
| Mise à jour |
Été 2008 |
|
| Type de voie cyclable 7/10 détails... |
| > |
10 |
piste cyclable en site propre |
| |
8 |
piste cyclable en bordure d'une rue |
| |
7 |
bande cyclable sur rue |
| |
5 |
chaussée partagée, circulation faible |
| |
4 |
accotement asphalté assez large sur route |
| |
3 |
route secondaire, circulation faible |
| |
2 |
chaussée partagée, circulation élevée |
| |
1 |
route secondaire achalandée, pas d'accotement assez large |
| |
0 |
route provinciale achalandée, pas d'accotement assez large |
| Revêtement 6/10 détails... |
| |
10 |
asphalte, bonne condition |
| |
8 |
poussière de roche, bonne condition |
| |
6 |
asphalte, condition moyenne |
| |
3 |
poussière de roche, mauvaise condition |
| |
2 |
asphalte, mauvaise condition |
| |
1 |
autre: route de gravier |
| |
0 |
aucun revêtement, sentier non aménagé |
| Signalisation 8/10 détails... |
| |
+1 |
bornes kilométriques |
| |
+2 |
nom des routes transversales |
| |
+2 |
direction aux intersections |
| |
+1 |
services à proximité |
| |
+1 |
signalisation d'accès: stationnement, départ, arrivée |
| |
+1 |
cartes sur panneau |
| |
+1 |
distance à la prochaine halte |
| |
+1 |
publicités commerciales |
| |
|
|
| Variété du parcours 9/10 détails... |
| |
10 |
sinueux, vallonné, ponts, parcours captivant |
| |
8 |
sinueux, décor varié, rivière, forêt |
| |
7 |
sections variées: campagne, ville, forêt |
| |
6 |
similaire à une route, longues courbes, décor varié |
| |
5 |
plutôt droit et plat mais le décor est varié |
| |
4 |
ligne droite en foret |
| |
2 |
ligne droite en champ |
| |
0 |
ligne droite sous des pylônes ou zone industrielle, plat |
| |
|
|
| Aménagement et mobilier 7/10 détails... |
| |
+1 |
stationnements |
| |
+1 |
aires de pique-nique |
| |
+1 |
abris |
| |
+1 |
eau |
| |
+1 |
toilettes |
| |
+1 |
douches |
| |
+1 |
propreté/entretien |
| |
+1 |
décor: arche, statue, monument |
| |
+1 |
panneaux d'information sur l'histoire, la faune ou autre sujet |
| |
+1 |
barrières aux intersection |
| |
|
autres: patrouille, pompe à air,... |
| Accès aux services 8/10 détails... |
| 1 |
+2 |
eau |
| |
+1 |
dépanneurs |
| 1 |
+2 |
épiceries |
| |
+1 |
restaurants |
| |
+1 |
hôtels, motels, auberges |
| |
+1 |
campings |
| |
+1 |
réparation, magasins de vélo |
| |
+1 |
navette de transport |
| |
|
location de vélo (Magog) |
| |
|
information touristique |
| |
|
téléphones publics |
| |
|
|
| Attraits touristiques 14/20 détails... |
| |
+1 |
lieux historiques |
| |
+1 |
musées |
| |
+1 |
rivières, lacs ou fleuves |
| |
+1 |
plages, baignade |
| |
+1 |
villages, villes pittoresques |
| |
+1 |
faune et flore |
| |
+1 |
beauté des paysages |
| |
+1 |
attractions touristiques à proximité |
| 1 |
+2 |
isolement, silence, nature |
| 8 |
+10 |
accueil des touristes, choix, quantité |
| |
|
|
| Circulation 3/5 détails... |
| |
5 |
croise personne pendant des heures |
| |
4 |
circulation faible |
| |
3 |
OK, pas trop de monde |
| |
2 |
beaucoup de monde |
| |
1 |
trop de circulation, dépassements difficiles |
| |
|
|
| Longueur 3/5 détails... |
| |
5 |
plus de 80 km |
| |
4 |
60-80 km |
| |
3 |
40-60 km |
| |
2 |
20-40 km |
| |
1 |
10-20 km |
| |
0 |
0 moins de 10 km |
| |
|
|
| Connexions 4/5 détails... |
| |
5 |
multiples connexions avec d'autre pistes cyclables |
| |
4 |
connexion à chaque extrémité: trajet plus long
possible |
| |
3 |
connexion à une extrémité: trajet peu se poursuivre |
| |
2 |
connexion avec autres pistes en cour de trajet |
| |
0 |
aucune connexion avec d'autres pistes |
| |
|
|
| Droit d'accès et autres frais 4/5 détails... |
| |
5 |
aucun droit d'accès, mais le parc du Mont-Orford est payant
si on utilise les services, gratuit si on ne fait que traverser |
| |
2 |
piste ou stationnement payant |
| |
0 |
piste et stationnement payant |
| |
|
|
| Note globale 69/100 |
|
Introduction
.jpg)
voir plusieurs autres photos
La piste cyclable La Montagnarde est située dans la région
Cantons-de-l'Est et relit les agglomérations de Waterloo, Eastman,
Orford, Magog et Deauville sur une distance de 50 kilomètres
environ. C'est un tronçon de la Route Verte #1 et du Sentier
Transcanadien. Une carte plus détaillée
de Magog est illustrée sur une autre page...
Une image valant milles mots, j'ai pris plusieurs photo pendant le
trajet et je suggère fortement de jeter un
coup d'oeil à l'album photo pour avoir une bonne idée
de ce qui vous attends. Les photos sont en ordre chronologique, du départ
à Waterloo à l'Ouest, jusqu'à Deauville à
l'Est.
Carte et Géographie
La région est traversée par la chaîne de montagne
des Appalaches. La Montagnarde est de niveau difficile sur certaines
sections à cause des montées et descentes abruptes, certaines
sur pistes en poussière de roche et sur chemins de gravier. Voir
les icônes sur la carte ci-haut et méfiez vous des sections
classées intermédiaires et experts si vous n'avez pas
le gout de vous torturer! Par exemple la traversée du Parc du
Mont Orford est classée intermédiaire mais croyez-moi,
c'est difficile avec un vélo chargé. La Montagnarde
est une des sections les plus difficiles de la Route Verte mais c'est
aussi ce qui fait sont charme!
La première section difficile à l'Est est le chemin des
Diligences entre Waterloo et Eastman. Il y a de grosses côtes
à monter et descendre et laroute est en gravier jusqu'à
Stukely Sud, ensuite en asphalte en condition variant de moyenne à
mauvaise jusqu'à Eastman. Bref on force, c'est inconfortable
et on ne peut aller vite. Ce tronçon est à éviter
si vous circuler sur un vélo de route haut de gamme avec pneus
très étroits.
Entre Eastman et l'entrée du Parc National le sentier est beau
et les pentes pas trop longues et abruptes.
A l'intérieur du Parc par contre il y a des pentes importantes
et longues, le sentier est sinueux et certains virage abruptes sont
dangeureux. C'est une section difficile et il faut être prudent
! La poussière de roche est en condition moyenne par endroit.
On est récompensé par le tracé montagneux en forêt
et toute la beauté du parc, donc malgrès l'effort requis
je recommande fortement le tronçon à l'intérieur
du Parc du Mont Orford.
Ma suggestion pour économiser beaucoup d'effort et de
temps: aller directement de Orford à Magog par la route
141(?) sans faire le détour sur la carte. Voir le trait en pointillé
bleu sur la carte. Entre ces deux villes la Route Verte fait un détour,
pas très long en distance mais énorme en terme d'effort,
pour vous faire gravir et redescendre une montagne sur une piste cyclable
en poussière de roche pas toujours en bonne condition. C'est
très bien pour le vélo de montagne, l'environnement et
les paysages sont intéressants, mais on peut s'en passer étant
donné la traversée du Par du Mont Orford à proximité.
 
ces icônes sur la carte indiquent les section faciles, intermédiaires
et difficiles. Méfiez vous même des sections soit-disant
intermédiares!
Attraits Touristiques
Certains attraits touristiques sont identifiées dans la section
ATTRAITS sous la carte ci-haut.
Lieux historiques: non
Gares ou musées: non
Rivières, lacs, fleuves: oui
Baignade:
- Dans le Parc du Mont Orford la plage du Lac Stukely est fort populaire
(voir le photos)
- A Magog il y a une plage surveillée en plein centreville
(voir les photos)
Villages et villes pittoresques:
Magog est une très belle ville de
taille moyenne établie sur le bord du lac Mamphrémagog.
La piste cyclable traverse le coeur du centreville où se trouve
des parcs, une plage publique, marina et autre attraits touristiques.
Je recommande de vous y arrêter.
Faune et flore: oui
Beaux paysages: oui
Attractions touristiques à proximité: non
Isolement, silence, nature: 1/2 car le paysage est
sauvage par endroit et peuplé en d'autres, mais même dans
la Parc National on ne se sent pas très isolé à
cause de la circulation cycliste élevée.
Accueil des touristes, choix, quantité: Le
secteur Orford/Magog est une région touristique, on y est bien
acceuilli, organisé et il y a du choix.
 Comment
s'y rendre
L'autoroute 10 n'est jamais loin du trajet. Voir sur la carte ci-haut
pour les sorties et les stationnements.
Type de piste et revêtement
Le réseau cyclable est construit à partir d'un mélange
de pistes cyclables en site propre, chaussée désignées
et autres tel qu'illustré sur la carte. La majorité du
trajet est sur des pistes cyclables en site propre séparée
de la circulation automobile. Pour ceux qui roulent avec un vélo
de route avec pneus très minces, sachez que certaines portions
sont sur des routes secondaire en gravier. Par exemple le Chemin des
Diligences entre Waterloo et Stukely Sud. Entre Stukely Sud et Eastman
la route est en asphalte en condition moyenne à mauvaise avec
de bonnes côtes. Je n'ai pas eu de problèmes avec mon vélo
de cyclotourisme avec pneus de 27 x 1 1/4 mais je ne roulais pas vite.
Plus de détails
et commentaires sur les différents type de piste cyclable...
.jpg)
Route en gravier, Chemin des diligences
vers Stukely
Variété du parcours
La parcours est très varié est c'est un des points forts
de ce circuit. Ce n'est pas une longue piste cyclable linéaire
et plane ! On voit la campagne, traverse des forêts, des lacs,
la ville de Magog, des sections montagneuses et d'autres plus planes,
le paysage est divertissant, on doit rester vigilant pour suivre le
trajet et ses nombreux changements de direction, etc... On est fatigué
et content d'avoir "réussis" le parcours à la
fin de la journée.
Aménagement et mobilier
Consultez la carte ci-haut pour connaître l'emplacement de certains
équipements identifiés par des icônes. J'ai constaté
lors de mon voyage qu'il y a peu de services et mobiliers entre
la ville de Waterloo et la ville de Orford/Magog. Le trajet
ne semble pas très long en distance mais étant donné
les côtes et autres diffiultés (voir texte plus haut) il
faut avoir des réserves. Il y a un dépanneur à
Stukely Sud à proximité du trajet et je recommande d'y
faire des provisions, ou mieux encore de les faire à Waterloo
ou à Magog selon la direction dans laquelle vous voyagez. A l'intérieur
du Parc il y a un dépanneur et un casse croute mais le choix
est mince. Il est possible de faire un détour de 2km pour aller
faire des provisions à Eastman, mais c'est un détour tout
de même de 4km aller-retour.
stationnements: voir les icones sur la carte ci-haut
et sur l'agrandissement de Magog
aires de pique-nique: voir les icones sur la carte
ci-haut et sur l'agrandissement de Magog
abris:
eau: voir les icones sur la carte ci-haut et sur l'agrandissement
de Magog
toilettes: voir les icones sur la carte ci-haut et
sur l'agrandissement de Magog
douches: Dans le Parc du Mont Orford il y a des douches
accessibles dans les sections de camping.
propreté/entretien: la piste et ses abords sont
bien entretenus et on y voit pratiquement aucun détritus ou vandalisme.
Il faut mentionner que c'est pareil sur pratiquement toutes les pistes
cyclables de la province, les cyclistes étant très soucieux
de la qualité de l'environnement.
Décor: arches, statues, monuments: A Magog
dans le centreville
Panneaux d'information sur l'histoire, la faune ou autre sujet:
Dans le Parc du Mont Orford
Barrières aux intersection:
Services à proximité
Il y a peu de services entre la ville de Waterloo et la ville
de Orford/Magog. Le trajet ne semble pas très long en
distance mais étant donné les côtes et autres diffiultés
(voir texte plus haut) il faut avoir des réserves. Il y a un
dépanneur à Stukely Sud à proximité du trajet
et je recommande d'y faire des provisions, ou mieux encore de les faire
à Waterloo ou à Magog selon la direction dans laquelle
vous voyagez. A l'intérieur du Parc il y a un dépanneur
et un casse croute mais le choix est mince. Il est possible de faire
un détour de 2km pour aller faire des provisions à Eastman,
mais c'est un détour tout de même de 4km aller-retour.
Dépanneurs, épiceries
- Waterloo
- Eastman (détour de 2 km)
- dans le Parc (peu de choix)
- Orford
- Magog (bon choix)
Restaurants
- Waterloo
- Eastman (détour de 2 km)
- casse-croute dans le Parc (peu de choix)
- Orford
- Magog (bon choix)
Hôtels, motels, auberges
- Voir la section "Hébergements" sous la carte ci-haut
- Voir la section information supplémentaire
pour communiquer avec l'office de tourisme de la région
Campings
- voir les icones sur la carte ci-haut, il y a quelques terrains de
camping sur le trajet
- Le meilleur endroit pour camper est probablement dans le Parc du
Mont Orford mais sachez qu'il est très populaire et vous
devez absolument réserver votre terrain de camping plusieurs
jours à l'avance. Pendant la période des vacances
de juillet et août, et les fin de semaine de l'été,
les campings sont tous réservés plusieurs mois à
l'avance. Parc National du Mont Orford www.parcsquebec.com
819-843-9855
- Sur la piste cyclable: il y a des sites propices
au camping sauvage sur le trajet, par exemple entre Magog et Deauville,
entre Eastman et l'entrée du Parc du Mont Orford. Lisez
mes trucs pour le cyclotourisme.
Réparation et magasins de vélo
Navette de transport pour vélos, bagages et personnes
Location de vélo
- Voir sur la carte de Magog un endroit où
on peut louer des vélos est indiqué proche de l'item
(5)
- Quoique qu'il n'y en a pas d'indiqué sur la carte, je ne
serais pas surpris d'apprendre que des vélos sont disponibles
en location dans le Parc du Mont Orford, car c'est le cas dans d'autres
parc provinciaux.
Information touristique
Voir les icones sur la carte ci-haut et sur l'agrandissement de Magog
pour connaître l'emplacement des bureaux ou kioskes d'information
touristique accessibles de la piste cyclable. .Voir
plus bas pour les coordonnées de l'office de tourisme de la région
- Parc du Mont Orford
- Orford
- Magog
Téléphones publiques
- voir les icones sur la carte ci-haut et sur l'agrandissement de
Magog
Signalisation
La signalisation est bonne, on est jamais perdu, mais il faut être
attentif étant donné les nombreux changement de direction.
La signalisation n'est pas uniforme, le Parc National du Mont Orford
a ses propres panneaux et bornes kilométriques, mais les panneaux
de la Route Verte sont toujours présents pour se retrouver.
Il n'y a pas de signalisation des service à proximité
et pas (ou peu) de publicité des commerces environnants.
Circulation
On est jamais seul très longtemps, entre autre à l'intérieur
du Parc plusieurs campeurs et cyclistes d'un jour se baladent sur les
sentiers. D'autres sections sont plus tranquilles.
Longueur et Connexions
Le trajet de Waterloo à Deauville est d'environ 50 km. Il n'est
pas clair exactement où commence et se termine officiellement
La Montagnarde.
Vers l'Est la Route Verte #1 se poursuit vers Sherbrooke via North
Hatley sur la piste cyclable Les Grandes
Fourches.
A l'extrémité Ouest, à Waterloo, la Route Verte
#1 continue vers Granby et Montréal sur la piste cyclable L'Estriade.
Aussi à Waterloo La Campagnarde
qui est un tronçon de la Route
Verte #4 se dirige vers Drummondville et Trois-Rivières.
Droit d’accès et autres frais
Il n'y a aucun droit d'accès à la piste
cyclable elle-même et vous pouvez traversez le Parc du Mont Orford
gratuitement si vous ne vous y arrêter pas pour profiter de ses
services. Mais je recommande de payer le frais de $3.50 et d'en profiter
pour aller à la plage ou de prendre un douche dans la section
du camping si vous êtes en camping sauvage par exemple.
Album photo
Cliquez ici pour voir plusieurs
photos de cette piste cyclable...
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type
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Information supplémentaire
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campings, auberges, B&B, restaurants, attractions touristiques,
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Voir la section RENSEIGNEMENTS sous la carte
ci-haut.
http://www.cantonsdelest.com/velo
1-800-355-5755
www.tourisme-memphremagog.com
1-800-267-2744, 55 rue Cabana Magog
Parc National du Mont Orford www.parcsquebec.com
819-843-9855
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Vos commentaires et photos
Envoyez vos commentaires sur La Montagnarde à stephane@pistescyclables.ca.
S.V.P. . n’attachez pas de fichier à votre message car
il ne sera pas lu et dirigé vers la poubelle. Pour envoyez des
photos, limitez leur taille à 100KB ou moins. Réduisez
la résolution à 72 pixels/pouce si nécessaire.
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