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Petit Train du Nord - section 3 - entre Labelle et Mont-Laurier
Route Verte #2 Sentier Transcanadien Route Verte #2 entre Labelle et Mont-Laurier

Carte régionale | Clic sur la carte pour naviguer | Trucs pour imprimer la carte | Album photoCarte Petit Train du Nord #3

Accès et stationnements P'tit Train du Nord
source: Tourisme Laurentide www.laurentides.com 2007

Petit Train du Nord - section 3 - entre Labelle et Mont-Laurier
Route Verte #2 de Labelle à Mont-Laurier


Introduction
Carte et géographie
Attraits touristiques
Comment s’y rendre
Type de piste
Variété du parcours
Aménagement et mobilier
Signalisation
Circulation
Longueur et Connexions
Services à proximité
Droit d’accès et autres frais
Grille d’évaluation
Album photo
Autres pistes cyclables du même type
Autres pistes cyclables dans la région
Information supplémentaire
Vos commentaires et photos

En Résumé

Note globale 87/100
Point de Départ Labelle
Arrivée Mont-Laurier
Distance totale 93.5 KM cette section
200 KM total piste
Route Verte Route Verte #2
Sentier Transcanadien Sentier Transcanadien oui
Région Laurentides
Climat Nuits froides
Relief Piste plate, terrain montagneux
Villes importantes Mont-Laurier, L'Annonciation
Axe routier important Route 117
Mise à jour Septembre 2009

Grille d'évaluation (?)
Type de piste 10/10
> 10 piste séparée des routes
  7 bande cyclable sur route partagée
  5 chaussée partagée désignée, peu de circulation
  4 route secondaire peu achalandée
  3 accotement assez large sur route
  2 chaussée partagée désignée, circulation dangereuse
  1 route provinciale achalandée
     
Revêtement 9/10
  10 asphalte, bonne condition
  9 asphalte, généralement bonne condition
  8 poussière de roche, bonne condition
  6 asphalte, condition moyenne
  3 poussière de roche, mauvaise condition
  2 asphalte, mauvaise condition
  1 autre: gravier, vélo de montagne recommandé
     
Signalisation 8/10
1 +1 bornes kilométriques
  +2 nom des routes transversales
2 +2 direction aux intersections
1 +1 services à proximité
1 +1 signalisation d'accès: stationnement, départ, arrivée
1 +1 cartes sur panneau
  +1 distance à la prochaine halte
  +1 publicités commerciales
     
Variété du tracé 6/10
  10 sinueux, vallonné, ponts, parcours captivant
  7 sections variées: campagne, ville, forêt
  6 similaire à une route, longues courbes., décor varié
  5 plutôt droit et plat mais le décor est varié
  4 ligne droite en foret
  2 ligne droite en champ
  0 ligne droite sous des pylônes ou zone industrielle, plat
     
Aménagement et mobilier 10/10
  +1 stationnement
  +1 aire de pique-nique
  +1 abris
  +1 eau
  +1 toilette
  +1 douche
  +1 propreté/entretien
  +1 décor: arc, statue, monument
  +1 panneaux d'information historique
  +1 barrière aux intersection
     
Accès au service 10/10
  +2 eau
  +1 dépanneur
  +1 restaurant
  +2 épicerie
  +1 camping
  +1 hôtel/motel/auberge
  +1 atelier de réparation/magasin de vélo
  +1 navette de transport
     
Attraits touristiques 17/20
  +1 Lieux historiques
  +1 Musée
  +1 Rivière/Lac/Fleuve
  +1 Plage
  +1 villages/villes pittoresques
  +1 faune/flore
  +1 beauté des paysages
  +1 attractions touristiques à proximité
2 +2 isolement/nature
10 +10 Choix/Quantité/accueil des touristes
     
Circulation 4/5
  5 croise personne pendant des heures
  4 circulation faible
  3 OK, pas trop de monde
  2 beaucoup de monde
  1 trop de circulation, dépassement difficile
     
Longueur 5/5
  5 plus de 80 km
  4 60-80 km
  3 40-60 km
  2 20-40 km
  1 10-20 km
  0 0 moins de 10 km
     
Connexions 3/5
  5 multiples connexions avec d'autre pistes cyclables
  4 connexion à chaque extrémité: trajet plus long possible
  3 connexion à une extrémité: trajet peu se poursuivre
  2 connexion avec autres pistes en cour de trajet
  1 aucune connexion avec d'autres pistes
     
Droit d'accès et autres frais 5/5
  5 aucun droit d'accès ou autre frais
  2 piste ou stationnement payant
  0 piste et stationnement payant
     
Note globale 87/100

Gare de Labelle, piste cyclable Le Petit Train du Nord

Abris sur le piste cyclable Le Petit Train du Nord

Piste cyclable Le Petit Train du NordPiste cyclable Le Petit Train du NordPiste cyclable Le Petit Train du NordGare de Nominigue, piste cyclable Le Petit Train du Nord

Piste cyclable Le Petit Train du NordPiste cyclable Le Petit Train du NordPont ferroviaire à Mont-Laurier, piste cyclable Le Petit Train du NordFin de la  piste cyclable Le Petit Train du Nord, Mont-Laurier

Album photo voir plusieurs autres photos...

Introduction

Située dans la région des Laurentides au Nord de Montréal, la piste cyclable du Petit Train du Nord va de Saint- Jérome à Mont Laurier en traversant une région de villégiature très connues des Québécois. Ses nombreux lacs, rivières et montagnes ainsi que ses villages pittoresques et la proximité avec Montréal explique cette popularité. Avec sa longueur de 200km et son aménagement offrant tous les services à proximité, le Petit Train du Nord est une des plus belles pistes cyclables du Québec et une des plus populaires à l'extérieur des grandes villes. Les utilisateurs de la piste cyclable sont très bien accueillis dans la région. Dans les Laurentides il est évident que la piste cyclable est vue comme une infrastructure touristique importante et cela se voit par la qualité de son aménagement, ainsi que par la quantité et la qualité des services offerts directement sur la piste cyclable et à proximité.

La piste cyclable est aménagée sur une ancienne voie ferrée qui fut désafectée au début des années 90. Le dernier train de marchandise a circulé en juillet 1990. Le construction de l'autoroute et la compétition du camionnage ont eu raison de la liaison ferroviaire Montréal - Mont Laurier. La pratique du ski alpin et du ski nordique sont très populaires dans la région. Un train de voyageur nommé le P'tit Train du Nord transportait des milliers d'amateurs de ski de la ville aux montagnes. La piste cyclable fut nommée en mémoire de ce train utilisé par des milliers de villégiateurs entousiastes. De nombreuses gares furent conservées et rénovées, celles disparues furent reconstruites, aujourd'hui elles servent de point de service pour les cyclistes. Dans ces gares et en d'autres endroits sur la piste cyclable des panneaux relatent l'histoire du chemin de fer et son époque.. En savoir plus sur l'histoire du P`tit Train du Nord ...

Le Petit Train du Nord est un tronçon de la Route Verte #2 et du Sentier Transcanadien. En suivant la Route Verte #2 il est possible de partir de Montréal et de se rendre jusqu'à Mont-Laurier en restant pratiquement tout le temps sur des pistes cyclables. La distance totale continue est de 218km entre Sainte-Thérèse et Mont-Laurier, ce qui en ferait la plus longue piste cyclable au Canada. Le Petit Train du Nord est une piste très propice au cyclotourisme et plusieurs cyclistes chargés de bagages font une balade de plusieurs jours, passant la nuit dans une des nombreuses auberges B&B, hôtels ou campings de la région. Il y a un service de navette qui transporte les cyclistes avec leur vélo à partir de différents points de la piste cyclable. Grâce à ce service payant il est possible de faire une bonne portion de piste sans être obligé de faire un aller-retour. Des forfaits incluant le transport et l'hébergement sont également disponibles. Pour plus d'information consultez la section Services à proximité. Après Mont-Laurier, la Route Verte #2 se poursuit vers le Nord jusqu'en Abitibi.

Etant donné sa longueur de plus de 200km, nous avons divisé le Petit Train du Nord en 3 sections pour mieux le décrire. Les différentes portions de la piste cyclable sont assez différentes. La portion #1 la plus au sud offre beaucoup de services, la circulation y est assez dense, le revêtement est de poussière de roche. La portion #3 plus au Nord, décrite sur cette page, est plus sauvage, les services sont moins nombreux, la circulation faible et la piste est asphaltée.

Route Verte #2 Route Verte #2: de Laval à Mont-Laurier

Cette page est consacrée à la section #3 la plus au Nord, de Labelle à Mont-Laurier, telle qu'illustrée sur la carte ci-haut. Une image valant milles mots, j'ai pris plusieurs photo pendant le trajet et je suggère fortement de jeter un coup d'oeil à l'album photo pour avoir une bonne idée de ce qui vous attends. Les photos sont en ordre chronologique, du départ à Labelle au sud, jusqu'à Mont-Laurier au Nord.

Carte et Géographie

La section entre Labelle et Mont Laurier fait environ 90km et contrairement aux sections plus au Sud elle est asphaltée. On y voit donc plus d'amateurs de vélo sportif et de patin à roulette. Les montagnes sont aussi moins hautes que dans les sections précédentes. Il serait plus juste de dire que le terrain est accidenté et parsemé de collines. La carte ci-haut montre le trajet sinueux de la piste cyclable, absent de longue ligne droite, sur les rives de rivières et lacs.

Notez que Labelle, La Macaza et Mont-Laurier sont à la même altitude (voir le relief ci-dessous) et qu'il n'y a pas de différence si on parcourt le trajet dans une direction ou dans l'autre. On est porté à croire qu'il est plus facile de débuter à Mont-Laurier pour descendre vers le Sud mais ce n'est pas le cas. Les autres tronçons de Petit Train du Nord montent tranquillement du Sud vers le Nord.

Profil de la piste cyclable
Notez que sur ce graphique l'altitude est trés amplifiée par rapport à la distance. En réalité le parcours est pratiquement plat et il n'y a aucune pente raide car c'est une ancienne voie ferrée.

Le région est moins peuplée et développée que celles plus au Sud à cause de l'éloignement. Il y a moins de circulation sur la piste, moins de chalets visibles et en conséquence on y voit plus d'animaux et des paysages d'une pureté originelle. C'est vraiment une très belle piste cyclable pour les amants de la nature qui désire voir les "vrais" Laurentides.

Dans cette région nordique le climat commence à être plus frais que dans le Sud du Québec. La saison estivale est moins longue et les nuits sont particulièrement fraîches, même en juillet. Le jour il n'y a pas de problème; il fait beau et chaud. Par contre, si vous planifier faire du camping la nuit, prévoyez des vêtement chauds car la température peu régulièrement s'approcher du point de congélation.

Autre aspect important du climat: les moustiques piqueurs, tel que les maringuouins, sont particulièrment nombreux et voraces jusqu'à tard dans l'été. Tant que vous roulez il n'y a pas de problème car les moustiques ne volent pas assez vite pour vous rejoindre. Par contre, aussitôt que vous prenez un pause, votre sueur les attirent comme un aimant et vous êtes rapidement entouré d'un véritable nuage qui fait "zzzzzzzz". Bref n'oubliez pas d'apporter dans vos bagages un chasse-moustique puissant !

En partant de Labelle vers le Nord, la piste emprunte un pont offrant une très belle vue sur le rivière Rouge. Une plage sablonneuse à proximité du pont est populaire chez le canoeiste et kayakiste qui y prennent un pause aprés avois franchi les rapides en amontt. Le soir venu on peut y apercevoir des groupes de canoe qui campe sur la plage. Le trajet se poursuit vers le Nord en bordure de la rivière Rouge et un abris au km 74 environ offre un aperçu des rapides. C'est un bon endroit pour camper, quoique la bruyante route 117 passe juste à coté. La route 117 n'est jamais loin de la piste jusqu'à Rivière Rouge. On ne voit pas la 117 à cause du relief et des arbres, mais on l'entend trés bien la nuit.

A Rivière Rouge (secteur Marchand) la piste traverse la route 117 et s'en éloigne pour contourner le Lac Nominingue. Ce grand lac est populaire chez les amateurs de sport nautique. Il y a une plage publique à Nominingue située à 3 ou 4 km de la piste cyclable. Une voie cyclable balisée relit la piste à la plage. Demander les indications à l'information touristique de Nominingue.

Après Nominingue la piste cyclable croise la rivière Saguay à 3 reprises. Au village de Lac-Saguay la piste passe à l'arrière des maisons et commerces. On y trouve une crémerie et d'autres casse-croûtes qui font la joie des cyclistes en manque de gras, de sel et de sucre.

Entre Lac-Saguay et Lac-des-Ecorces (secteur Val-Barrette) la piste est plus sinueuse car le train devait gravir un pente. En vélo le trajet semble toujours pratiquement plat sur ces pistes aménagées sur d'anciennes voies ferrées, mais pour un train cette pente était dangereuse et un accident tragique s'y est déjà produit. Le trajet se poursuit ainsi jusqu'à Mont-Laurier en contournant le lac Gauvin et le lac des Ecorces. A l'approche de Mont-Laurier des champs en pâture indiquent qu'on est presque arrivé.

Mont-Laurier
La piste croise la route 117 à coté du restaurant McDonald et c'est à cet endroit que se trouve le poste d'accueil et un grand stationnement pour les cyclistes. La piste continue vers le Nord dans un parc urbain sur environ 2km pour atteindre le point final au kilomètre 200. C'est là que se trouve l'ancienne gare de Mont-Laurier où loge la radio communautiare, mais il n'y a pas de service pour les cyclistes. Il est donc recommandé de ne pas s'obstiner à vouloir à tout prix débuter son parcour au kilomètre 200. Faites comme tout le monde et débuter au bureau d'accueil sur la 117, à coté du McDo. Vous pouvez toujours faire un petit détour pour aller jusqu'au début et revenir.

Mont-Laurier est une ville importante et la piste traverse la zone commerciale. Tous les services y compris restaurants, hôtels, magasin de vélo avec atelier de réparation, pharmacie et autres se trouvent à proximité. C'est donc l'endroit pour faire des provisions, la prochaine ville d'importance étant Sainte-Agathe, à 151 km de distance.

Attraits Touristiques

Pour les cyclistes l'attrait touristique majeur dans la région c'est la piste cyclable elle-même et son environnement sauvage propice à la détente, la baignade, le camping et l'observation de la faune et des paysages. Autrement la région est reconnue pour la pêche et la chasse.

Comment s'y rendre

Plusieurs stationnement sont disponibles dans les villages et villes qui bordent la piste, tel qu'illustré sur la carte. Choississez votre point de départ en fonction de la distance que vous désirez parcourir. Sous la carte principale ci-haut se trouve des cartes détaillées de chaque village. En général c'est plus pratique de débuter à un endroit où il y a des services tel que toilette et eau. Le stationnement y sera plus sécuritaire et plus facilement accessible. Je recommande donc de débuter à l'un des site suivants:

  • Labelle (km 106)
  • L'Annoncitation (ville de Rivière Rouge) (km 127)
  • Nominingue (km 145)
  • Mont-Laurier (km 198)

A partir de Montréal prendre l'autoroute 15 Nord. Celle-ci ce termine à Sainte-Agathe et se fond avec la route 117. Continuez sur la 117 Nord jusqu'à la destination choisie.


Type de piste

La piste cyclable étant construite sur une ancienne voie ferrée, il n'y a aucune pente abrupte ou virage brusque. La piste est toujours à l'écart de la circulation automobile. Il y a plusieurs ponts, ponceaux et tunnels pour franchir les rivières et routes. La piste est donc accessible à tout les niveaux de cyclistes. Le tronçon #3 illustré ci-haut est entièrement asphalté entre Labelle et Mont-Laurier sur une distance de 93km. Le bitume n'est pas toujours en bonne condition. Dans la portion entre Mont-Laurier et Lac-Saguay approximativement l'asphalte est ondulée par endroit et des petits "volcans" semblent émergés de la surface. Ces tétons d'asphaltes et ces vaguelettes sont marqués à la peinture rouge et vous devez être prudent car ils sont assez sérieux pour causer une chute. A part cela la surface de roulement est bonne. La piste cyclable est toujours en site propre, c'est à dire complètement séparée du trafic automobile. Ce type de piste mérite une note de 19/20. Plus de détails et commentaires sur les différents type de piste cyclable...

Variété du parcours

Le parcourt est divertissant, similaire à une route, longues courbes, le décor est varié. Ce n'est pas complètement linéaire comme sur certaines piste aménagées sur d'anciennes voies ferrées, mais ce n'est pas sinueux non plus. Les lacs, rivières, marais, montagnes et villages pittoresques se succèdent.

Aménagement et mobilier

Le piste cyclable le Petit Train du Nord est trés bien aménagée et la majorité des services se trouvent directement sur la piste ou à proximité. A cause du trafic et de l'impact commercial de la piste sur la région, les municipalités et commerces ont investis pour satisfaire tous les besoins des cyclistes. La région la plus au Nord décrite sur cette page étant moins développée et moins peuplée, il y a un peu moins d'aménagement et le choix des services est moins vastes que sur les sections au Sud. Tout de même vous trouverez, tel qu'indiqué sur la carte, de nombreuses aires de repos avec abris en cas de mauvais temps, tables de pique-nique, toilettes sèches, panneaux d'informations historiques avec texte et photo d'époque, des robinets d'eau potable et j'en passe. Les municipalités ont souvent installés leur kioske d'information touristique sur les bords de la piste et y ont aménagé un parc pour les résidents.

Il n'y a pas de douche disponible entre Labelle et Mont-Laurier. La première douche se trouve à Labelle dans un bâtiment annexe à la gare. Ces douches sont fortement appréciées des voyageurs qui pratiquent le cyclotourisme et font du camping sauvage sur les bords de la piste cyclable.

Il y a un service de navette qui transporte les cyclistes avec leur vélo à partir de différents points de la piste cyclable. Grâce à ce service payant il est possible de faire une bonne portion de piste sans être obligé de faire un aller-retour. Des forfaits incluant le transport et l'hébergement sont également disponibles. Pour plus d'information consultez la section Petit Train du Nord #1.

Signalisation

Circulation

La circulation dans la section au Nord de Labelle est moins dense que dans les sections plus au Sud. Il n'est pas rare de croiser personne pendant une heure même les fins de semaine de juillet. Cette section étant pavée, on y voit plus de cyclosportifs sur des vélos de course haut de gamme et des amateurs de patin à roulette.

Longueur et Connexions

Avec sa longueur de 200km la piste cyclable Le Petit Train du Nord est propice aux voyages de plusieurs jours avec hébergement en hôtel, auberge ou camping. La piste se poursuit au Sud sur le Parc Linéaire des Basses-Laurentides qui mène à Laval et la Route Verte #2 se poursuit jusqu'à Montréal. Vers le Nord il n'y a pas de piste cyclable après Mont-Laurier, mais la Route Verte #2 en bordure de la route 117 se poursuit jusqu'en Abitibi. La distance totale continue est de 218km entre Sainte-Thérèse et Mont-Laurier, ce qui en ferait la plus longue piste cyclable au Canada.

Ce segment de la piste cyclable obtient une note de 5/5 pour sa longueur et de 3/5 pour ses connexions à chaque extrémité, pour un total de 8/10. Cette évaluation reflète le fait qu'il n'est pas possible de faire une boucle avec d'autres pistes cyclables, on doit obligatoirement faire un aller-retour ou utiliser le service de navette payant. Il y a aussi le fait que le P`tit Train du Nord se termine à Mont-Laurier où il n'y a pas d'autre piste cyclable pour poursuivre le trajet. Il y a bien la Route Verte #2 nord vers l'Abitibi, mais elle emprunte l'accotement de la route 117 qui est très achalandée.

Services à proximité

La majorité des services se trouvent directement sur la piste ou à proximité. A cause du trafic et de l'impact commercial de la piste sur la région, les municipalités et commerces ont investis pour satisfaire tous les besoins des cyclistes. La région la plus au Nord décrite sur cette page étant moins développée et moins peuplée, le choix des services est moins vastes que sur les sections au Sud. C'est à Mont-Laurier que se trouve le pôle commercial de la région.

Il y a un service de navette qui transporte les cyclistes avec leur vélo à partir de différents points de la piste cyclable. Grâce à ce service payant il est possible de faire une bonne portion de piste sans être obligé de faire un aller-retour. Des forfaits incluant le transport et l'hébergement sont également disponibles. Pour plus d'information voir ci-dessous.

  • Réparation et magasin de vélo
  • Boutique Intersport à Mont-Laurier
  • navette de transport pour vélo et baggages Navette de transport pour vélo et bagage

    • Autobus du P`tit Train du Nord: Seul ou en groupe, plusieurs autobus pouvant accommoder 120 cyclistes à la fois. Service à toutes les gares du parc linéaire ou tout autre itinéraire. Affilié à 88 établissements et campings sur 200 kilomètres pour offrir de multiples forfaits tout inclus (transport, repas, coucher). Service de location de vélo, dépannage des cyclistes et adeptes de patin à roues alignées. Réservation recommandée. 1-888-893-8356 , 1-819-275-3113, www.lepetittraindunord.com
    • Transport Parc Linéaire Domine Marie-Max: pour du transport seulement ou pour un forfait complet de 2-3-4 jours ou plus, ces forfaits comprennent: transport, hébergement, repas et service de transport de bagage. Transport de vous, votre vélo et vos bagages en autobus privé avec remorque spécialement adaptée entre Saint-Jérôme et Mont-Laurier, avec arrêts aux gares selon la demande. 1-888-686-1323, 1-450-569-5596, www.domainemarie-max.com

Droit d’accès et autres frais

Depuis 2008 il y a aucun droit d'accès ou frais de stationnement, la piste est gratuite.

Album photo

Voir plusieurs photos de cette section de la piste cyclable le Petit Train du Nord

Autres pistes cyclables du même type

On me demande souvent si je connais d'autres pistes cyclables semblables au Petit Train du Nord. Si vous aimez cette piste cyclable vous aimerez probablement le Parc linéaire interprovincial Petit Témis dans le Bas Saint-Laurent., la Véloroute des Bleuets au Lac-Saint-Jean, la piste cyclable Jacques-Cartier-Portneuf avec le Corridor des Cheminots dans la région de Québec, le réseau des pistes cyclables des Cantons de l'Est incluant l'Estriade, le Parc Linéaire de la Vallée de la Gatineau en Outaouais. Il y en a d'autres, voir le répertoire des Meilleures pistes cyclables du Québec et les Pistes cyclables par catégories. Toutes ces pistes cyclables sont longues, traversent des régions de villégiature et sont propices aux voyages de cyclotourisme et camping sauvage.

Autres pistes cyclables dans la région

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Il y a des bureaux d'information touristique indiqués sur la carte ci-haut, dans la section Accès et Stationnements:

  • Labelle
  • Rivière Rouge
  • Nominingue
  • Mont-Laurier

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