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| Pistes cyclables de Salaberry-de-Valleyfield
et Saint-Timothée |
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| Pistes cyclables de Salaberry-de-Valleyfield et Saint-Timothée |
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Cette page est consacrée aux pistes cyclables de la ville de Salaberry-de-Valleyfield et de Saint-Timothée. Pour accéder aux autres pistes illustrées, cliquez sur la carte ou choisir ci-dessous:
Au coeur de Valleyfield - trajet suggéré de 13.6 km (27.2 km aller-retour) Salaberry-de-Valleyfield, ou simplement Valleyfield pour les intimes, est située sur une île entre le fleuve Saint-Laurent et le canal de Beauharnois. Sur cette île se trouve également les anciennes municipalités de Grosse-Île, Saint-Timothée et Melocheville. En partant du Pont Mgr. Langlois à l'ouest, un tronçon de 4 km asphalté (en jaune sur la carte, en bas à gauche) permet de franchir le fleuve en passant sur les barrages d'Hydro-Québec et la digue no. 4 qui se dirige vers Coteau-du-Lac jusqu'à la piste cyclable Soulanges. La section de piste sur les barrages d'Hydro-Québec (5) est accessible seulement le Vendredi, Samedi et Dimanche entre 7h et 20h. En cas de fermeture les cyclistes doivent franchir la moitié du trajet sur le pont Mgr Langlois qui est très achalandé et offre peu d'accotement. Il y a une aire de repos entre deux barrages régulateurs de crue qui n'est pas indiqué sur la carte. Il y a plusieurs tables de pique-nique, deux sont couvertes, des supports à vélo et des poubelles. Il n'y a pas de toilettes mais c'est un bel endroit. Le décor est impressionnant sur cette portion de 4km et vaut la peine d'être vu. Plusieurs oies du Canada (outardes) y font leur demeure. Le tronçon suivant de 5.7 km, en violet sur la carte, parcoure le coeur de la ville de Valleyfield et boucle la baie qui est le site des fameuses Régates de Valleyfield, une compétition de bateaux à moteur de toutes catégories de réputation nationale. Après le barrage au pont Mgr Langlois, la piste cyclable se poursuit sur une bande cyclable en bordure de la rue du Havre. L'asphalte n'est pas en très bonne condition sur ce segment de piste. Au fond de la baie, si on continue tout droit sur la rue du Havre, au lieu de suivre la piste qui tourne à droite, on arrive à la rue Alexandre sur laquelle les magasins de vélos ont pignon sur rue (voir la liste des spécialistes plus bas).
Au centre-ville de Valleyfield la piste traverse le Parc Delpha-Sauvé (10) qui est le site de nombreuses festivités, foire commerciale et spectacles en plein-air, souvent jumelés à d'autres événements tel que les régates. Notez que les pistes cyclables dans le parc et en bordure de la baie sont fermées lors d'événements spéciaux tel que les régates de Valleyfield. Tout le secteur de part et d'autre de la baie est bloqué et l'accès restreint. Le parc Sauvé est vaste et quelques monuments le décor. On y voit plusieurs citadins prendre une marche avec les enfants ou un chien, d'autre pêchent sur les quais publiques qui sont aussi occupés par les plaisanciers qui y font relâche. Il y a un stationnement gratuit et c'est un bon point de départ pour la piste cyclable. On y trouve aussi un gros abris circulaire en pierre, suivit d'une ancre de bateau et un vieux puits en pierre qui fût modernisé avec une fontaine pour boire mais la valve n'était pas ouverte et l'eau n'y coulait pas lors de mon passage le 9 mai 2008. Un peu plus loin il y a un toilette de type portative. Par contre une belle piscine publique se trouve dans le parc et il y a des toilettes, de l'eau et même des douches. Malheureusement cette piscine n'est ouverte que pendant la saison chaude d'été. Pour prendre une douche vous devrez peut-être payer pour accéder à la piscine mais si vous êtes en camping depuis quelques jours cela vaut vraiment la peine et c'est moins chère qu'un terrain de camping, en plus la piscine n'est pas désagréable.
En face du parc se trouve le coeur historique de la ville avec ses vieux bâtiments et ses commerces. Le vieux canal de Valleyfield a été récemment rénové tel que les bateaux de plaisance peuvent maintenant s'amarré directement sur la rue principale de la ville! A l'entrée du parc Sauvé se trouve un monument à la gloire du colonel Charles Michel de Salaberry, né en 1778 et décédé à Chambly le 28 février 1829.Miltaire de carrière il fut surtout considéré toute sa vie comme un homme d'honneur et de justice. Il s'illustre tout spécialement lors de la bataille de Châtauguay à Allan`s corner en 1813 en repoussant les américains qui tentaient d'envahir Montréal. Le toponyme Salaberry-de-Valleyfield est un merveilleux compromis cherchant à atténuer la dualité entre francophones et anglophones. En effet, en choisissant Salaberry nous rendions hommage à un héros national s'étant illustré chez nous. En ajoutant Valleyfield à cette désignation, nous honorions du même coup l'une de nos première entreprise le Valleyfield Paper Mill.
Après le parc Delpha-Sauvé la piste passe devant une belle marina (11) et (18) avec d'impressionnants navires de toute grosseur. La piste devient ensuite une bande cyclable sur le boulevard Beaulac qui est large et divisé par un terre-plein.
Au bout du boulevard Beaulac, à l'intersection de la rue de la Barrière, se trouve la jonction pour la chaussée désignée (trajet de couleur orange sur la carte) qui mène vers le rang Sainte-Marie. Voir plus bas pour les détails. Le trajet que je suggère est de continuer tout droit sur la piste et d'oublier la chaussée désignée. Donc en allant tout droit au bout de la rue Beaulac la piste cyclable monte une petite côte en haut de laquelle se trouve un aire de repos. Le chemin se poursuit dans une belle forêt de saule sur un parcours sinueux, au bout duquel se trouve la piste cyclable en bordure du canal de Beauharnois.
Le tronçon de 3.9 km sur les rives du canal de Beauharnois, en bas à gauche sur la carte va de la Baie Hungry jusqu'au pont Larocque. Cette piste est très belle et bien aménagée. A l'extrémité sud un belvédère offre une belle vue de la Baie et des navires qui voguent vers le canal de Beauharnois sur la voie maritime. Malheureusement cette piste se termine au nord au pont Larocque au delà duquel se trouve le port de Valleyfield. La portion plus au Nord de la piste cyclable de Canal de Beauharnois est accessible en passant par le boulevard Cadieux (tiret noir sur la carte) sur lequel une future piste cyclable est projetée. Il est aussi possible de rejoindre la portion Nord en faisant le trajet sur chaussée désignée (orange sur la carte) via le rang Sainte-Marie, mais tel que décrit ci-bas ce trajet n'est pas intéressant. Un autre irritant est que le pont Larocque n'est pas accessible au vélo et il est donc impossible de traverser pour rejoindre la piste cyclable du Canal de Beauharnois sur la rive Est du canal.
Secteur Saint-Timothée - boucle de 7.3 km et lien avec Les Cèdres et la piste cyclable Soulanges Dans le secteur Saint-Timothée se trouve une belle piste cyclable qui fait une boucle de 7.3 km en passant sur les barrages d'Hydro-Québec et une bande de terrain en plein coeur du fleuve. La piste traverse le Parc régional des Îles de Saint-Timothée (12) qui possède une belle plage et des zones de conservation.
Un traversier (3) pour vélos et piétons relie Les Cèdres sur la rive nord du Saint-Laurent avec Saint-Timothée sur la rive sud. Ce lien permet au gens sur la Rive Sud d'atteindre la piste cyclable Soulanges et la Route Verte #5 en évitant le détour par Valleyfield. Pour les gens sur la Rive-Nord le traversier donne un accès rapide à la belle piste cyclable de Saint-Timothée et la plage du parc régional. Si vous parcourez la piste cyclable Soulanges, cela vaut la peine de faire un aller-retour à Saint-Timothée, via le traversier, pour parcourir la boucle de 7.3 km sur la rive sud. Notez que le traversier est pour les vélos seulement, pas pour
les voitures. A Les Cèdres il y a un vaste stationnement pour les
voitures au quai d'embarquement et une courte piste cyclable d'environ
2 km qui va du quai jusqu'à la piste cyclable Soulanges. Du coté
de Saint-Timothée le quai est accessible à vélo seulement,
il n'y a pas de stationnement pour les voitures au quai.
Chaussée désignée, rang Sainte-Marie Le rang Sainte-Marie qui coupe l'île sur toute sa longueur est une chaussée désignée pour les cyclistes (voir le trait orange sur la carte). En réalité ce trajet n'est pas vraiment indiqué et il est difficile d'atteindre le rang Sainte-Marie à partir de centreville de Valleyfield, étant donné l'absence complète de signalisation. La chaussée est aussi en très mauvais état sur ce rang. On recommande donc de ne pas planifier un trajet sur les portions de chaussée désignée (qui ne sont pas vraiment désignées!) et d'éviter les portions de couleur orange sur la carte. L'objectif de cette chaussée désignée est de relier entre elles les diverses portions de pistes cyclables de la région, entre autres la portion Nord de la piste cyclable du canal de Beauharnois et la boucle dans le secteur de Saint-Timothée décrite ci-haut. Mon opinion est que ce n'est pas très bien réussi et vaut mieux éviter ce trajet si possible. Entre autre, je ne recommande pas de planifier une boucle qui emprunterait le rang Sainte-Marie pour éviter un aller retour sur une des autres piste cyclables de la région. Vaut mieux faire l'aller-retour sur la piste cyclable du Canal de Beauharnois ou la piste cyclable Soulanges !
A partir de Valleyfield, voici le trajet que cette chaussée prétendue désignée emprunte. La chaussé n'est pas en bonne condition est le décor n'est pas particulièrement intéressant.
A partir du rang Sainte-Marie, un tronçon de 3.8 km sur le boulevard des Érables permet d'atteindre la piste cyclable du canal de Beauharnois sur la rive Ouest du canal, au Nord du port de Valleyfield. En venant de Valleyfield, le boulevard des Érables est la dernière intersection à droite, avant le viaduc qui franchit l'autoroute 30. Le boulevard des Érables traverse un parc industriel achalandé. Il est large avec un terre plein et le revêtement est de condition variable. L'industrie pétrochimique y est prospère et les odeurs bizarres et potentiellement toxiques sont abondantes. Au bout du boulevard des Érables se trouve l'usine d'épuration La Seigneurie; un panneau indique que c'est le chemin à suivre et une petit carte illustre les pistes cyclables de la région. Un chemin en gravier permet d'accéder enfin à la piste cyclable du Canal de Beauharnois. L'odeur de fosse sceptique est perceptible. Notez qu'il n'y a pas de stationnement pour les voitures et aucun services à cet endroit. Il est peut-être préférable de contourner le port de Valleyfield par le boulevard Cadieux (voir le trajet projeté en tiret noir sur la carte) mais je ne l'est pas parcouru donc je ne peux le décrire. La chaussée désignée du rang Sainte-Marie se termine au Nord dans le secteur Melocheville où on rejoint la piste cyclable du canal de Beauharnois sur la rive Ouest du canal. Carte et Géographie Certains attraits touristiques sont identifiées dans la section ATTRAITS ET SERVICES sous la carte ci-haut. Sur la piste cyclable qui parcoure le coeur de Valleyfield vous croiserez entre autres des marinas avec de magnifique bateaux de plaisance, des parcs avec monuments, des bâtiments anciens du centre-ville, des boutiques et des restaurants avec terrasses. Des plaisanciers Canadiens et Américains qui parcourent le fleuve Saint-Laurent et les Grands Lacs font escales à Valleyfield pendant l'été. Le parc régional des Îles de Saint-Timothée (12) possède un belle plage très populaire l'été. De nombreuses familles de la région vont y prendre un bain de soleil et initier les enfants aux plaisirs des châteaux de sables. Un traversier relie les deux rives à cet endroit (3) pour atteindre la piste cyclable Soulanges et la Route Verte #5. L'église du village est très belle. Salaberry-de-Valleyfield par la rive Nord
Salaberry-de-Valleyfield par la rive Sud
Saint-Timothée
La piste qui sillonne la ville de Valleyfield est typiquement urbaine avec des sections parfois dans un parc, parfois en bordure de rue, parfois sur une chaussée désignée. Tout le trajet est asphalté et en bonne condition, sauf une portion en bordure du boulevard du havre dont l'asphalte est moyenne. A Saint-Timothée la piste cyclable est séparé du trafic automobile sauf sur une courte distance, sur St-Laurent entre l'église et le terrain de soccer. La piste est en asphalte sur environ la moitié du parcours, dont une section de bitume flambant neuf, l'autre moitié est en poussière de roche. A Valleyfield le trajet est divertissant et on passe sur une courte distance de la campagne, la ville, la banlieue, la forêt, le bord du fleuve. C'est un trajet intéressant qui vaut la peine d'être pédalé à basse vitesse pour regarder les paysages. Très bien pour les enfants par exemple. A Saint-Timothée le paysage est moins varié mais tout de même impressionnant car la piste traverse le fleuve Saint-Laurent sur des barrages et on se trouve au milieu du fleuve avec des rapides et des baies où les oiseaux aquatiques sont nombreux. La section dans le parc régional de Saint-Timothée avec sa plage est aussi très belle. Cette courte piste cyclable vaut aussi la peine d'être parcourue à basse vitesse et est idéal avec les enfants. Prenez le traversier pour leur faire plaisir ! La piste cyclable qui sillonne la ville de Valleyfield traverse les parcs publics de la ville qui sont bien aménagés et offre des aires de repos, toilettes, fontaines, monuments et autres mobiliers urbains. La piste est bien entretenue. La piste cyclable de Saint-Timothée est aussi bien aménagée et profite des équipements du parc régional. Dans la ville de Valleyfield la circulation est élevée comme sur toutes les pistes cyclables urbaines. Des marcheurs, joggeurs, patineurs et autres partagent la piste avec les cyclistes. A Saint-Timothée la piste est étonnamment peu fréquentée. Je n'y est vu personne en ce beau Samedi du mois de mai 2008. La piste cyclable de Valleyfield n'a que 13.6 km et celle de Saint-Timothée seulement 7.3 km. Le deux pistes cyclables sont reliées à la piste cyclable Soulanges. Les tronçons de chaussée désignée sur la carte ne sont pas des pistes cyclables et ne sont pas recommandés. Le pont Larocque étant interdit à la circulation automobile, il est impossible de traverser pour faire le coté Est du canal de Beauharnois. De plus le port de Valleyfield coupe la piste cyclable sur le coté Ouest du canal. Comme sur la majorité des pistes cyclables municipales, la signalisation est déficiente. On suppose que tous les cyclistes sont des habitants du quartier et savent où aller et quelle direction suivre! Dans le cas de Valleyfield ce qui est particulièrement irritant est que l'on prétend qu'il existe une chaussée désignée pour relier les diverses pistes cyclables de l'île (en orange sur la carte) mais il n'y a en réalité aucune signalisation, donc même les citadins de la ville ne sont pas au courant du chemin à suivre. Certains services sont identifiées dans la section ATTRAITS ET SERVICES sous la carte ci-haut. La majorité des services se trouvent dans le centre-ville de Valleyfield entre les items (10) et (11) sur la carte. Vous y trouverez de bon restaurants, des hôtels, des magasins de vélo spécialisés qui font des réparations sur tous les types de vélo.
Il n'y a aucun droit d'accès ou frais de stationnement, la piste est gratuite. Dans le Parc des Îles de Saint-Timothée (voir 12 sur la carte) des frais peuvent être exigés pour le stationnement et l'accès au parc et à la plage. Le traversier (3) pour aller à Les Cèdres est aussi payant.
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